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Elise S1 LHD Titanium

Année : 1997
Kilométrage : 75 300 km
Conduite : gauche
Moteur : 1L8 Rover 120 cv

Prix : N.C

Description / Options

Early version (freins MMC - capot alu - coffre alu - colle verte - 675kg) - Options : Intérieur cuir, peinture métal, longues portées avec protection, durite aviation frein et embrayage, amortisseurs Nitron NTR réglable hauteur et dureté, Collecteur d'échappement 4/2/1 small bore, Echappement sport inox (récent), Admission Hurricane, Papillon alu 52 mm, Echangeur eau/Huile Mocal, Faisceau bougies magnacor, Radiateur full alu (récent), Upgrade refroidissement Lower Pipe conversion, Jantes Rota neuves, Pneus Toyo Proxes R1R, assises sièges et contre portes alcantara avec visserie et poignées alu, moquette + tapis Lotus, Lecteur CD, repose pied, filet rangement, coupe batterie, anti gravillon noire, protection intégrale capot avant avec film transparent, bulles de phares type 111s, clignotants et rappels gris.  Vendue à Philippe. 18 Février 2017.

Historique

Conduite à gauche d'origine - Historique connu - Carnet d'entretien depuis l'origine et nombreuses factures d'entretien - 3 propriétaires (dernier depuis 2010) - Kilométrage certifié - Jamais accidentée - pas de corrossion sur les trains roulants (voir photos).  Sors de révision comprenant : vidange boite et moteur, courroie de distribution, pompe à eau, purge liquide frein et refroidissement, courroie alternateur, tendeur.  Pneus Toyo R1R récent. Controle technique vierge.

Notre avis

Tout d'abord sachez que de meilleures photos (qui refleteront mieux la qualité de cette Elise) seront prises dès que la météo le permettra !

 

Cette Elise à de multiples avantages : 1 - Early version (la plus légère) 2 - Historique connu kilométrage faible 3 - Vraie LHD 4 - Belles combinaisons de couleurs et enfin 5 - Très nombreuses options judicieuses.  C'est sur ce 5ème point que cette Elise fait la différence au volant.  Ce que vous ne pouvez par apprécier sur les photos c'est le son magnifique rendu par l'ensemble collecteur (rare et cher !) + pot inox + admission.  Cette Elise a également un comportement routier nettement améliorée grâce aux amortisseurs Nitron (-2cm), jantes Rota et pneus Toyo (type sport 160).  Enfin le refroidissement a été amélioré (Conversion système de refroidissement 2ème génération, radiateur alu, Laminova).

 

Au final, nous avons ici une Elise S1 très aboutie en version ''Fast Road''.  C'est à dire, légale (catalyseur) et facilement utilisable en usage routier tout en ayant un look nettement plus ''racing'' et des performances améliorées.  Dernier petit détail, les assises et les contres portes en alcantara apporte confort et chaleur dans l'habitacle.  Parfait état mécanique (refroidissement), moteur, boite, embrayage, géo.  Aucun frais ni organe d'usure à prévoir.  Parfait état esthétique (aucun accroc de carrosserie).