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Elise S1 LHD origine Fast Road

Année : 1998
Kilométrage : 98 000 km
Conduite : gauche
Moteur : 1L8 Rover 140 cv

Prix : N.C

Description / Options

Norfolk Yellow - Moteur 140cv (culasse et arbres à cames) - Boite de vitesse courte 111S B4BP - papillon d'admission alu 52 mm -Filtre à air JR - fils de bougie magnacor - Echappement sport inox Janspeed - disques de frein motorsport sur bol alu - durite frein et embrayage aviation - Amortisseurs Bilstein + cale de rabaissement - Toe link renforcé - Jantes Rota - Pneus Toyo R1R - Extracteur sport noir - fonds de phare noirs - phare Hella H4 - Bulles de phare type 111S - Radiateur full alu - bouchon huile alu - Baquets cuir / tissus avec passage de harnais - harnais schroth - snap off - volant alcantara sparco - klaxon lotus - tapis lotus - hardtop d'origine - capote noire - AUCUNE corrossion d'origine - Parfait état esthétique et mécanique - Aucun bruit parasite - Parfait comportement routier - Controle technique vierge.

Historique

Conduite à gauche d'origine - Historique connu - 3 anciens propriétaires - Toujours dormi garage - Carnet d'entretien depuis l'origine - Historique connu - Toujours entretenues par concessionnaire puis par le même spécialiste Lotus depuis 15 ans - Sors de révision comprenant : distribution, vidange moteur, vidange liquide de refroidissement, pompe à eau, courroie alternateur, radiateur full alu, pneus Toyo R1R.  Disques de frein motorsport sur bol alu, amortisseurs bilstine, tous les rotules de triangles, bougies, roulements et émetteur d'embrayage récent.  Peinture clamshell avant récente.

Notre avis

Elise configurée en version ''fast road'' c'est à dire avec des pièces visant a améliorer son esthétique et ses performances tout en la laissant facile à utiliser pour un usage sur route ouverte.  J'ai mis des autocollants pour le ''look et pour le fun'' mais ce n'est et n'était pas une '''track day car''. D'ailleurs si vous êtes timide sachez que les numéros peuvent s'enlever facilement.  Vous pouvez aussi attendre la prochaine qui sera bleu foncé et sans autocollant ;-)

 

C'est parce que mes critères de selection sont toujours aussi draconiens (malgré des autos qui prennent de l'age) et parce que je passe de plus en plus de temps pour les réviser et les préparer que j'en ai aussi peu de disponible à la vente actuellement. Celle ci ne fait pas exception à la règle. Il n'y a pas de secret et ma recette est toujours la même. Si cette auto est aussi belle, performante et désirable maintenant c'est parce que j'ai passée du temps pour la sélectionner, la réviser et la préparer. Ce process est le fruit de mon expérience et de ma passion pour les Elise.  Je suis fier de pouvoir vous proposer une autre Elise S1 ''badgée LMSC''.

 

Enfin ne juger pas cette voiture sur son kilométrage.  Elle tourne comme une horloge sans aucun défaut mécanique ni fuite ni bruit parasite. Elle est dans un état de fraicheur bien supérieure à beaucoup d'Elise que nous avons eu et qui avaient deux fois moins de kilomètres ! La raison est simple : Cette voiture a toujours été stockée en garage, été utilisée de façon modérée et à bénéficier d'un entretien méticuleux et régulier''

 

Emmanuel BEAUFILS